Un pont entre deux rives

Le pont suspendu

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La situation géographique d'Agde et son implantation ont rendu nécessaire la jonction des deux rives de l'Hérault. Bien avant la construction du pont suspendu, les archives font mention de plusieurs ponts enjambant le fleuve.

Ainsi, en 1206, le pont de pierre à plusieurs arches qui traversait l'Hérault s'écroula. Ce pont, dont l'époque de construction est inconnue, fut probablement reconstruit et disparut à une date indéterminée, mais par la suite la traversée du fleuve s'effectua grâce à un pont de bateaux. Celui construit en 1678 fut emporté par une crue en 1705. En 1825, un autre pont fût construit sur décision du Roi (l'accès à la Ville avait été perturbé pendant deux ans). En 1837, un pont suspendu de type pont à Hauban est construit. 

Une circulation dense

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Des convois de marchandises

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Le pont d'Agde était et est toujours une artère de la ville. Il fait la jonction entre la route de Béziers, la Tamarissière, le canalet et la route de Bessan et permet un accès direct de la Gare vers le centre ville. Il fût remplacé par un pont en fer par la suite (entre temps, deux ponts mobiles se sont succédé) jusqu'en 1926 (Agde, Dr Picheire).  En 1969, la ville sécurisera le pont dans sa version actuelle c'est-à-dire en béton.

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Extrait du Bulletin des Lois du Royaume de France, Février 1836, tome 11

Extrait des annales des ponts et chaussées 1839

Requête de Monsieur ROBERT contre la ville d'Agde au sujet de la liquidation du matériel de bac et faisant suite à la décision de construction du pont suspendu. Ce dernier réclamait le remboursement d'une partie de son dû au titre de la modification du contrat de fermage.